בייצור מטוסים השתמשו בחומרים שונים. בין הנפוצים ביותר הם מתכות, בדים ועץ. מעצב המטוסים סמיון לבוחקין עיצב לוחם מעץ.
תנאי התחלה
פעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית סמיון אלכסביץ 'לבוכקין נולד ב- 11 בספטמבר 1900 בסמולנסק. אבי עבד כמורה. אמא המשיכה לנהל משק בית. בשנת 1917, הצעיר סיים את לימודיו בתיכון עם מדליית זהב. שנה לאחר מכן גויס לצבא האדום של הפועלים והאיכרים. הוא השתתף בלחימה בחזית המזרחית. לאחר תום מלחמת האזרחים הגיע סמיון למוסקבה ונכנס לבית הספר הטכני הגבוה.
לאחר סיום הלימודים נשלח מהנדס אווירומכני מוסמך לעבוד בלשכת העיצוב של מעצב המטוסים פול ריצ'רד. מהנדס מצרפת הגיע לרוסיה הסובייטית כדי לעזור לקומוניסטים לבנות חברה חדשה. לשכת העיצוב עסקה בתכנון מטוסי ים. לבוכקין הוביל את המגזר בו בוצעו חישובי חוזק מבני. שנתיים לאחר מכן, מעצב מנוסה הועבר למנהל הכללי של ענף התעופה.
מעצב ראשי
כחלק מההתמחות והפרדת הפונקציות, הוביל לבוחקין את הכיוון בעיצוב וייצור לוחמים. באותה תקופה היה חשוב לא רק ליצור מכונית חדשה, אלא גם לפתח טכנולוגיית ייצור. בסוף שנות ה -30, יחד עם המעצבים גורביץ 'וגורבונוב, הוא יצר את לוחם ה- LaGG-1. כחומר מבני עיקרי, שימש דיקט מיוחד. בשנים הראשונות למלחמה, דיקט רוס היה התנגדות ראויה לתחת הפשיסטיות.
הפרויקט הבא הביא תוצאות מצוינות. בסתיו 1942 הופיעו לוחמי LA-5 בשמיים מעל סטלינגרד. על המכונה הזו נלחם גיבור ברית המועצות איוון קוזדוב שלוש פעמים, שהפיל באופן אישי מטוסי אויב שישים ושניים. עד סוף המלחמה הועברו לחזית כלי רכב מותאמים בסדרות LA-7 ו- LA-5FN עם מאפיינים אווירודינמיים ולוחמים משופרים.
