עבודתו של מעצב המכונות והמנגנונים דומה ליצירתיות. ליצירת מכונית או כלי טיס דרושות יכולות טבעיות. יכולות כאלה היו בידי מיכאיל מיל, מעצב המסוקים הסובייטי.
תנאי התחלה
כבר אי אפשר לדמיין את החיים המודרניים ללא מטוסים ומסוקים. בשלב מסוים של התפתחות, בני הנוער של המדינה הסובייטית שרו בהתלהבות ובהתלהבות שיר שאמר שהתודעה העניקה לנו כנפי זרועות פלדה, ובמקום לב, מנוע לוהט. יצירת "ציפורי ברזל" הייתה קשורה ישירות למעצב המטוסים מיכאיל לאונטייביץ 'מיל. יוצר המטוסים העתידי נולד ב- 22 בנובמבר 1909 במשפחתו של מהנדס רכבת. הורים התגוררו בעיר המפורסמת אירקוצק. אבא שירת על הרכבת. אמא עבדה כרופאת שיניים. האחות הגדולה והאח הגדול כבר צמחו בבית.
באירקוצק היו כל התנאים להתפתחות הרמונית של ילדים ממשפחות עשירות. מגיל צעיר, מיכאיל החל להשתלט לא רק על מולדתו, אלא גם על שפות זרות. ברגע שהילד יכול היה להרים עיפרון, התברר שהאמן יצמח מתוכו. בבית הספר הילד למד טוב. באותה תקופה כרונולוגית, הצעירים התעניינו בתעופה. בבתי הספר נוצרו מועדוני מודלים ומועדונים של מטוסים. מיילס היה מעורב גם במועדון כזה והצליח לייצר דגם של מטוס עובד.
פעילות מקצועית
לאחר הלימודים החליט מיכאיל לקבל השכלה טכנית גבוהה יותר במכון הטכנולוגי של טומסק. אך לאחר השנה הראשונה גורש כנציג המעמד הבורגני. מייל שרד את הצרה הזו ושנה לאחר מכן הפך לסטודנט במחלקה להנדסת מטוסים במכון הפוליטכני של נובוצ'רקסק. כאן הוא קיבל מידע על סוג חדש של ג'י-מטוס מטוסים. ומיד התחיל ללמוד את תורת הטיסה של כלי הרוטור הזה. לאחר זמן מה הוא ביצע חישובים בסיסיים ואף ערך בדיקות של אב-הטיפוס במנהרת רוח.
התנהגות ויצירתיות פעילה אפשרו למיכאיל לקדם את רעיונותיו ותוכניותיו לפני יישום במתכת. מסוקי אב-טיפוס הראו ביצועי טיסה טובים, אך זה לא הספיק. היה צורך לבצע אופטימיזציה שוב ושוב לתכנון יחידות ומכלולים מסוימים. לפני תחילת המלחמה החלה בניית מפעל המסוקים הראשון במדינה. עם תחילת פעולות האיבה פונה לשכת העיצוב של מיל לאורל. אך עם זאת, לעתים קרובות הוא נכנס לקו הקדמי כדי להתבונן באופן אישי במבחני המטוסים בתנאי קרב.
