עם התרחבות מוסקבה דובר על העברת המרכז הניהולי של הבירה ממקום היסטורי בסמוך לקרמלין לשטחים חדשים. מומחים אף פיתחו מספר המלצות בהן עדיף להציב משאב ניהולי כך שיוכל לעבוד ביעילות מבלי להפריע לשאר תושבי העיר.
העברת המרכז הניהולי של הבירה התבגרה במשך זמן רב. פקקים אינסופיים בגלל קליפות עם אורות מהבהבים, היעדר מקומות חניה, רחובות צרים של מרכז מוסקבה - כל זה ממש משתק את העבודה הרגילה ואת חייה של העיר כולה. לכן, כשעלה הרעיון של הרחבת הבירה, הם התחילו לדבר על העברת כל המתקנים הבסיסיים לניהול המדינה שם. יש יותר מרחב וההזדמנויות להתפתחות רחבות בהרבה.
על פי תכנית המעצבים, יש להעביר את המרכז הניהולי של מוסקבה למקום בו מסודרים קישורי תחבורה טובים. כלומר, חייבים להיות מחלפים שיכולים לעמוד בזרימת המכוניות הממלכתיות.
אחת הגרסאות, המוכרות על ידי מומחים כמוצדקות ביותר, כוללת העברת כל המשאבים הניהוליים של מוסקבה קרוב יותר לשדות התעופה הבינלאומיים של ננוקובו ודומודדובו. נותר כאן חלקת אדמה גדולה למדי, שלא בנויה על ידי שום דבר. לכן, מקום זה הוא הפיתרון המוצלח ביותר למרכז הניהולי העתידי של הבירה. לפיכך, מספר משימות אסטרטגיות חשובות ייפתרו בבת אחת. אחד מהם הוא צמצום הפקקים במרכז עקב מעבר של עגלות רכב ביורוקרטיות. דבר נוסף הוא פיתוח שטחים סמוכים ופיתוח אדמות חדשות.
העתקת כל המכשירים מתוכננת במהלך 5 השנים הבאות. אותם מקומות שכבשו בעבר - בניינים, קרקעות - יימכרו, והתמורה יוקדש לבניית תשתיות דומות במקום חדש.
פרויקט העברת מקום המינהל החל להתפתח כמעט בו זמנית עם ההכרזה על הרחבת העתיד של הבירה. אכן, יש לקחת בחשבון כל כך הרבה פרטים כך שהעתקה עולמית לא תהפוך לקטסטרופה עולמית ולבעיה עבור כל העיר. בנוסף, העברת מתקני ממשלה שונים הכרחית מבלי לפגוע בעבודתם.
