המטרו במוסקבה הוקמה בתקופה הסובייטית, וכרגע היא החמישית בשימוש. לפני המטרו של סיאול, בייג'ינג, טוקיו ושנגחאי. בברית המועצות המטרו ביצע מספר פונקציות בבת אחת - ההגנה הפוטנציאלית על האוכלוסייה במצבים קריטיים, וגם שימש דוגמא לאמנות התקופה של הריאליזם הסוציאליסטי.
תחילת הקמת הרכבת התחתית
החלק הראשון של המטרו במוסקבה נפתח ב- 15 במאי 1935. זה הפך לקטע של קו Sokolnicheskaya (אדום) - מתחנת המטרו Sokolniki עצמה לתחנת פארק Kultury. באתר זה נמצאו גם התחנות קרסנוסלסאיה, קומסומולסקאיה, קרסניה וורוטה, צ'יסטי פרודי, אוקהוטני ריאד וספריית לנין. ואז המטרו טרם נקראה על שם V.I. לנין, ונקראה על שם L.M. קגנוביץ '.
"פארק התרבות" הוא לא רק אחת מתחנות המטרו הוותיקות ביותר במוסקבה, אלא גם העמוקה ביותר. עומק הנחתו הוא 10.5 מטר.
התחנה "פארק התרבות" קיבלה את שמה בזכות קרבתה לפארק התרבות והמנוחה גורקי. "שם" קצר יותר לתחנת המטרו הזו ניתן בשנת 1980, ושמות העיצוב היו "קרים" ו"כיכר קרים ". הקים "פארק תרבות" עובדי המרחק מספר 8 Mosmetrostroy. האדריכלים העיקריים של הפרויקט היו G.T. קרוטיקוב ו- V.S. פופוב.
השם "סוקולניקי" תואם את הרובע ההיסטורי של מוסקבה - סוקולניצ'סקאיה סלובודה. עומק הסימניה של תחנה זו הוא 9 מטרים. עבודות עיצוב בוצעו על ידי האדריכלים I.G. טרנוב ונ.א. שוורים. הבנייה הופקדה על עובדי המרחק מספר 4 של Mosmetrostroy.
ההחלטה על הקמת רכבת תחתית התקבלה כחלופה הולמת לתחבורה חשמלית, שהייתה עומס יתר בשנות השלושים של המאה הקודמת. המסלול מ"פארק התרבות "לתחנת סוקולניקי חזר על המסלול הראשי בעקבות קו החשמלית העמוס ביותר. עבודות הבנייה בתחנות הראשונות החלו בנובמבר 1931 כחלק מאתר קטן ברחוב רוסקובסקאיה. הם נבנו בדרך פתוחה.
הפתיחה הרשמית של החלק הראשון במטרו במוסקבה לוותה בחגיגות רחבות היקף, שהפגישו מוסקובים רבים ומנהיגי המפלגה הסובייטים הבולטים.
