למלחים שלט - אישה על אוניה מביאה צרות. עם זאת, קברנית הים אנה שטשטינינה הפריכה באופן משכנע את הדעה הקדומה הזו.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/89/shetinina-anna-ivanovna-biografiya-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
תנאי התחלה
לא כל הגברים זכאים לשירות ימי. המלח צריך להיות בעל בריאות טובה ואופי חזק.
אנה איבנובנה שצ'טינינה היא אישה מקסימה ומושכת. בתחילה, איש לא יכול היה לחשוב שבחורה שבירה תעשה קריירה מסחררת במקצוע גברי גרידא. אניה נולדה ב- 26 בפברואר 1908 במשפחת איכרים. אבא, כמו איש רוסי אמיתי, היה שקע מכל המקצועות. נגרות, דיג, תיקון מסילות רכבת. אמא עסקה בעבודות בית. הילד גדל "מתחת לפרה".
על פי כל התותחים הקיימים, הביוגרפיה של אנה שצ'טינינה הייתה צריכה להתפתח באופן מסורתי - ילדים, מטבח, כנסייה. עם זאת, לאחר שסיימה שמונה כיתות, הנערה החליטה בתקיפות לקבל חינוך מיוחד ונכנסה לבית הספר הימי במחלקת הניווט. היא ידעה היטב כיצד מלחים חיים במהלך נסיעות ארוכות. ההתמדה והשאיפה שלה הדהימו גם קרובי משפחה וגם זאבי ים מנוסים. לאחר הלימודים נשלח שכיטינין לשרת בקמצ'טקה.
הפלגה ארוכה
מבלי לאבד את מקום עבודתה, המשיכה אנה איבנובנה את לימודיה בפועל. בגיל 24 קיבל סטטינינה תעודת נווט. שלוש שנים אחר כך הפכה לקברניטנית. צי האוקיאנוס של מדינת ברית המועצות התחדש באופן קבוע בכלי שיט גדולים. בשנת 1935 הפך שצ'טינינה לקברניט המפורסם ביותר בעולם. זו לא הגזמה, צירוף מקרים נעים. הנערה בת ה -27 הופקדה על ידי ממשלת ברית המועצות להביא את המוביל Chavycha בתפזורת מנמל המבורג לנמל ולדיווסטוק.
כל העיתונים של מדינות מתורבתות כתבו על טיסה זו. חלקם בהתפעלות, אחרים בסרקזם. אך למרות קנאתם ומעורבנותם של המפסידים, הקריירה של שצ'טינינה הצליחה. מעניין לזכור שבשלב האחרון המוביל בתפזורת כמעט מחק את הקרח בים אוקוצק. בסביבה קשה, הקברניט הראה איתנות אופי וידע מצוין בניווט. לא כל גבר יכול היה להתמודד עם זה. על ההשלמה המוצלחת של הקמפיין הוענק לשכטינין מסדר הכרז האדום לעבודה.