ייצור מכוניות ברוסיה נחשב לענף עדיפות. על פי מצבה, מומחים שופטים את ההתפתחות הכללית של הכלכלה במדינה. סרגיי אנטוליביץ 'קוגוגין מכהן בתפקיד מנכ"ל KAMAZ PJSC. מבחינתו זו לא רק עמדת כבוד ומוניטרית. באופן כללי, ללא שום פאתוס - זה גורלו וייעודו.
גיבוש וצמיחה
התרגול בן מאות השנים מוכיח באופן משכנע שאדם עם יכולות מסוימות יכול להצליח לארגן הפקה או בפוליטיקה. מציאות אובייקטיבית, האדישה לחלוטין לאנשים בדרגה כלשהי, מבטלת מועמדים בלתי מסוגלים, לא בריאים וחסרי יכולת. המנגנונים הדמוקרטיים נפוצים בגלל העובדה שהם מאפשרים לך לזהות אדם שיכול להועיל לחברה. מסלול חייו של סרגיי אנטוליביץ 'קוגוגין יכול לשמש אישור ברור לכך.
הביוגרפיה של ראש העתיד של מפעל הרכב המפורסם של קמה אומרת שהוא נולד ב- 16 בנובמבר 1957 במשפחת איכרים. הורים התגוררו בכפר ביג קיז בשטח טטרסטן. נער ממסמרים צעירים נלמד לעבוד בבית ובשטח. חיבור תפוחי אדמה, טיפול בבקר עבור סרגיי היה דבר שבשגרה. בבית הספר הילד למד בהגינות, אולם לאחר כיתה ח 'החליט להיכנס לבית הספר הטכני לתעופה, שנמצא בקזאן. במקביל למד במפעל לבניית המנועים המקומי. בשנת 1977 סיים את לימודיו והחליט לסיים את לימודיו במחלקה לפיזיקה באוניברסיטת קזאן.
קריירת הייצור של מהנדס מוסמך נמשכה במפעל ההנדסי בזלנודולסק. קוגוגין עבד במצפון. ארגון תהליך הייצור דורש ידע מיוחד. בכל מקרה, עליכם להקפיד על התקנות הנוכחיות ולהיות יצירתיים כשאתם משיגים יעדים מתוכננים. חשוב מאוד להקשיב ולהגיב כראוי להצעות שהגישו הישירים. המנהיג מתמודד תמיד עם המשימה להשיג יותר בעלויות נמוכות יותר. את כל העקרונות והגישות הללו, סרגיי קוגוגין מיושם בקפדנות.
כאמור ביצירה הספרותית המפורסמת, עיקרון הפעולה הבסיסי בארגון ההפקה התבסס על מתינות ודיוק. כשגל "דמוקרטיזציה" שטף את המדינה בסוף שנות השמונים, סרגיי קוגוגין נכנס לתפקיד מנהל המפעל. במשך כמעט חמש שנים הוא החזיק את הצף בחברה. בתקופה זו ברית המועצות הפסיקה להתקיים. קשרים עסקיים ארוכי טווח. ספקי חברות של חלקי רכיב נסגרו. שחקנים חדשים הופיעו בשוק, לרוב זרים. המנהל קוגוגין, ככל שיכול, "פתר" מצבי קונפליקט.
על הגל הפוליטי
בשנת 1994 היה זה התור "להפוך" קריירה פוליטית. העיר זלנודולסק הייתה זקוקה לניהול מוסמך. התברר שזה פשוט מאוד להשמיד את המבנה הנוכחי של הביטחון הסוציאלי. באמצע שנות ה -90 המצב היה כזה שפשוט לא היו מספיק משאבים לתחזוקת גנים, בתי ספר ובתי חולים. דיור ושירותים נדרשים לתיקון. הכבישים והשטחים הסמוכים היו במצב גרוע. הכנסות התקציב צנחו משמעותית. במצב זה נבחר סרגיי אנטוליביץ 'לראש הנהלת העיר.
הפרק החדש נדרש להשתמש במלוא הפוטנציאל של יכולותיו הרשמיות והפרטיות. קוגוגין עשה שימוש מלא באמצעים ניהוליים בשילוב עם גישה יצירתית. הפעולה הראשונה ייעלה את תהליך גביית המס. ואז נוצרו יחסים מועילים הדדית עם מפעלים קיימים. נוצרו תנאים נוחים ליצירה ופיתוח של מבנים עסקיים קטנים. פעילויות ממוקדות להשבת הסדר ולעידוד הכנסות בתקציב העיר הביאו לאפקט הצפוי.
בשנת 1999 הוזמן סרגיי קוגוגין לעבוד בממשלת טטרסטן. הוא מכהן בתפקיד שר הכלכלה והפיתוח התעשייתי. בפוסט זה הוא נהנה מפנורמה של הנוף הכלכלי הרבה מעבר לגבולות אזורו. כיוון חשוב בפעילות המשרד היה תמיכת המפעלים היוצרים עיר. עסקים קטנים תרמו גם את תרומתה הצנועה לתהליך התקציבי. קוגוגין הקדיש תשומת לב מיוחדת וטיפול יומיומי לענקית הרכב. מתחרים מאירופה וסין במובן המילולי של המילה החלו להדק את KAMAZ בסגן.
