הביטוי "דליים כחולים" מאז 2010 נכנס היטב לחיי היומיום של אזרחי רוסיה. עכשיו זה לא אומר אלמנט למשחק ילדים בארגז החול, אלא תנועה חברתית שלמה.
עם כניסת המאה העשרים ואחת, תושבי רוסיה החלו לחשוב יותר ויותר על יצירת חברה אזרחית, שלא רק נושאת באחריות למעשיה, אלא גם מעכבת את שרירותיות הרשויות. הפרות החוק הרוסי על ידי הרשויות עצמן ונציגיהן מקבלות לעתים היקף כה רחב שאנשים כבר לא יכולים לסבול זאת. וזה קרה במקרה של נהגים שהיו משועממים עם משואות מהבהבות (הם גם "אורות מהבהבים") שהחלו להתקין יותר ויותר אנשים על הגג שלא היו קשורים לשירותי חירום, אך נהנו מאותם יתרונות על הכביש.
אגודת הדליים הכחולים קמה בשנת 2010, וסרגיי פרקהומנקו נחשב למייסד שלה. הוא הביע את הרעיון של תנועה לגיטימית לחלוטין נגד "האורות המהבהבים" בבלוג snob.ru. הוא הציע להצמיד על גגות המכוניות ולהכניס לתא הנוסעים את דלי ילדי הפלסטיק הרגילים בצבע כחול, שמרחוקים דומים למדי למשואות מהבהבות. הרעיון נתמך על ידי נהגים רבים שנמאס להם לסבול מהפרות תנועה מצד גורמים ממשלתיים המסתתרים מאחורי אורות מהבהבים. הפעולות העיקריות מתרחשות במוסקבה, מכיוון שהיא הבירה החוטאת יותר מאזורים אחרים על ידי התקנת אותם אורות מהבהבים על גגות המכוניות, ללא קשר לחוקיותה של פעולה זו.
18 באפריל 2010 הייתה הפעולה הראשונה של החברה. בהנהגתו של פרקהומנקו, כל מי שרצה לקחת חלק התקין דליים כחולים על גגות המכוניות, הצמיד להם קלטת רגילה. העמוד המשיך מכיכר Triumfalnaya אל מרפסת התצפית של הרי הדרורו. במיוחד נלהב ברעיון שהניח את אותם דליים על ראשם.
נציגי מפקחת בטיחות התעבורה הממלכתית עצרו את המפגינים, אך לא הצליחו למצוא בסיס להסרת הדלי מהגג, ולכן לאחר בדיקת המסמכים הם שוחררו. בעתיד הם ינסו לשבור את הדליים, מה שיוביל לתהודה גדולה עוד יותר בחברה.
מניות החברה "דליים כחולים" תפסו תאוצה והוחזקו לעיתים קרובות יותר. יתרה מזאת, המשתתפים לא רק התאספו במספרים גדולים, אלא גם נסעו באופן אינדיבידואלי עם הסימן הייחודי הזה. תגובת הרשויות באה במהירות די. ראש מפקח המדינה לבטיחות התעבורה באזור מוסקבה, סרגיי סרגייב, דיבר בנושא "דליים כחולים", והביע את דעתו הסמכותית כי נורות חירום מותקנות בעיקר על כלי רכב מיוחדים, שאין טעם להתמודד איתם.
אבל לבלוגרים פשוט לא אכפת מהמשואות המהבהבות ברכבי השירותים "01", "02" ו- "03", כך שהמחאה נמשכה. עם הזמן, למרות התיקונים שאומצו לחוקים האוסרים שימוש בכלי רכב בעצרות, החברה קיבלה יותר מאלף איש לשורותיה.
