הגשר הקרים הוקם מאז 2016. לפני כן, במשך כמעט 12 חודשים, נערכו פעילויות פרויקט. כל העבודות חולקו לשלושה שלבים: ארגון וטבילה של ערימות ותומכים, הרכבה והתקנת מרווחים וסידור הכביש.
בשנת 2014 דיבר V. V. פוטין לראשונה על הצורך לחבר בין חופי חצי האי התימני והקרים. זה יאפשר לאנשים להיכנס ישירות לכל עיר בלי לחצות את הגבול האוקראיני. הגשר לא אמור היה רק לחבר את יבשת רוסיה וקרים, אלא גם להשתלב בתשתיות התחבורה. בניית גשר החלה בשנת 2016, הכסף הוקצה מהתקציב הפדרלי של רוסיה.
עד לאותו רגע פעלה שירות מעבורות החל משנת 1954, שסיפק חלקית לצרכי הובלות. תפקודו היה תלוי ישירות בתנאי מזג האוויר. תוכנן כי הבנייה תסתיים עד חורף 2018, אך הפתיחה הגדולה התקיימה במאי 2018.
אורך המבנה היה 19 ק"מ. גשרים בקטעים "תמן-תוזלה" ו"תוזלה-קרץ '"הם באורך של 1.4 ו -6.1 ק"מ, בהתאמה.
שלושה צעדים חשובים
הקמת גשר על פני מיצר קרץ 'תוכננה במשך כמה עשורים. רק בסוף 2015 הושלם תיעוד הפרויקט. זה לוקח בחשבון תקלות טקטוניות מורכבות, מרבצי סחף תחתון. כדי לפתור את המשימות הוחלו אלפי המצאות הנדסיות, שולטו בטכנולוגיות חדשניות.
ניתן לחלק את כל העבודות לשלושה שלבים עיקריים:
- עבודות בנייה והתקנה. בקטעי יבש ויבשה הוטבעו ערמות באדמה וביצבו עמודי גשר. הוא נוצר יותר מ- 2500 ראשונים ו 288 שניות.
- הרכבה והתקנה של מבני-על. שלב זה החל במרץ 2017. כמעט 40 טווחים הוקמו והחלקים הראשונים של הכביש המהיר העתידי של הגשר הועמדו. אירוע חשוב היה הובלה והתקנה של קשת מרובת טונות. העלה אותו לגובה עיצובי של יותר משש שעות.
- סידור הכביש. ראשית, במרץ 2018, כל חלקי הגשר חוברו, ובאפריל הושלמה האספלט הנחת לכל אורכו, הוחל סימון והוצבה גדר מחסום.
