ולדימיר ליסין - איל מתכות רוסי. הביוגרפיה שלו מלאה בעובדות מעניינות והיא דוגמא אמיתית להצלחתו של אדם פשוט שהצליח להרוויח הון של מיליארד דולר.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/97/vladimir-lisin-biografiya-semya-zhena-deti.jpg)
ביוגרפיה
ולדימיר ליסין נולד בשנת 1956 במשפחה פשוטה ממעמד הפועלים של העיר איבנובו. את ילדותו הרגילה העביר כאן ובשנת 1973 הוא נכנס למכון המטלורגי הסיבירי, והחליט ללמוד כמהנדס. מגיל 19 התחיל ולדימיר להרוויח כסף כחשמלאי, ואחרי סיום הלימודים קיבל משרה כעבד פלדה במפעל מתכות מקומי. הוא הצליח לטפס במהירות בסולם הקריירה, נכנס לתפקיד סגן ראש אחת החנויות.
בהדרגה התעניינה ליסין במחקר מדעי ונכנסה לבית הספר לתארים מתקדמים של מכון המחקר חרקוב. בהמשך הדבר עזר לו לתפקיד מהנדס ראש במפעל המתכת קרגנדה, שם עבד ולדימיר מספר שנים ברציפות בחסות מנהל המוסד אולג סוסקובץ.
בשנת 1991 החליט ליסין לעבור לבירה, שם נפגש עם סמיון קיסלין, הבעלים של חברת סחורות טרנס, שעסקה באספקת חומרי גלם למפעלים מתכות רוסיות. גברים התיידדו במהרה ובמהרה הסכימו לעשות עסקים יחד. מאז 1993 נכנס לתפקיד שותף רשמי בקבוצת טרנס וורלד, הצטרף לדירקטוריון מפעל האלומיניום סייאנוגורסק ומתקן הפלדה נובוליפצק.
בשנת 1996, TWG החלה להתפורר, אך ליסין תיארה לעצמה אפשרות זו ורכשה בחזרה חלק נכבד ב"קומביין ליפטסק ", תוך שהיא משתלטת עליה והפכה לבעלים שלם. כמו כן, התעשיין הקים את חברת Offshore Worslade Trading למכירה רווחית יותר של המוצרים שלהם בחו"ל. בשנת 1997 הצטרף למועצת מפעלי הברזל והפלדה מגניטוגורסק ולקח את נשיאותו בחברה המתכות הרוסית המנהלת.
לאחר שהשיג הון של מיליארד דולר, ולדימיר ליסין החל להשקיע בתעשיות שונות. בשנת 2004 רכישתה הייתה מפעל הכרייה והעיבוד Stoilensky, ובשנת 2006 - שני נמלי ים, אשר אפשרו להקים יצוא מתכות לכל היבשות. מאז 2013 ליסין הייתה גם הבעלים של חברת יוניברסל Cargo Logistics.