קלימוב ולדימיר יעקובליץ '- המעצב הראשי של ענף התעופה בשנות ה 40-60 של המאה העשרים. מילדותו הוא החליט על מקצוע וניהל בצורה קנאית את החיים כדי ליצור ולשפר מנועים לכלי טיס. הפרסים שלו - 4 פרסי סטלין ופעמיים גיבור העבודה הסוציאליסטית - מדברים בעד עצמם.
ביוגרפיה
ולדימיר יעקובליץ 'קלימוב נולד בשנת 1892 במשפחת איכרים, שם גודלו 8 ילדים. אבא הפך לבעלים של הארטל. מאז ילדותו, ולדימיר קבע עניין בבניית מנוע. לאחר מכן, לאחר שקיבל השכלה טכנית, הוא הפך למעצב מפורסם שפיתח מנועים למטוסים.
שנות ילדים ותלמידים
אביו של ולדימיר היה פטריארכלי-קשה. הוא באמת רצה שבנו יקבל השכלה הגונה. כשביקרו בסדנאות בית הספר הטכני קומיסארובו, ולדימיר הוקסם מכלי מכונות ומכונות. מאז אותו זמן הוא רצה להבין את העולם הספציפי הזה.
ולדימיר תמיד זכר את לימודיו בבית ספר זה כתקופה שמחה. מילדותו הוא אהב לפנטז: הוא הגיע עם משחק מעניין, מכוניות חשמליות שונות, ואז כנפיים מיוחדות איתן אפשר לטוס. הוא הפך לאחד התלמידים הראשונים. בוחר בבעיות מתמטיות קשות, הוא אהב להתעמק בעצם המורכבות. ואז הוא החל להתעמק במפנה ואינסטלציה.
בשנת 1908, וולודיה קלימוב צפה לראשונה בטיסת מטוס. מאז הוא לא הפסיק לחלום ליצור מנוע למטוס. ולדימיר קרא מגזיני אווירונאוטיקה ותעופה בספריה. הוא התעניין בגורלו של א 'מושיזקי, שעזב את השירות בצי והחליט לבנות מטוס, ואת גורלו של המטוס ש. אוטוצ'קין.
ולדימיר הציל את החזרזירים שאביו נתן לו, וקנה ספר על תעופה. הוא השתתף במועדון אווירונאוטיקה בו הבחינו צעירים דאון.
במהלך האימונים במכללה הקיסרית הוביל ולדימיר קלימוב, כסטודנט המחונן ביותר, שיעורים במעבדות. הוא הביא בגאווה את כספיו הרווחים הראשונים למשפחתו.
ולדימיר חיפש נושא לתיזה. זה היה ידוע שמנועי מקורר נוזלים יהיו מבוקשים, והוא החליט להתמודד איתם.
יצירתיות טכנית
ו 'קלימוב הבין שרק במפעל אתה יכול להיות מומחה אמיתי. הוא ניתח את המנועים של דגימות זרות, עשה ציורים בהתאם לחומרים ביתיים. המנוע הראשון היה עשוי כולו מחומרים רוסיים והושק בשנת 1916.
בשנת 1917 הוערכה עבודת הדיפלומה שלו כ"עדות לבשלות ההנדסה ", מכיוון שהבין את העיצוב עד הפרט הקטן ביותר.
ולדימיר יעקובליץ 'מונה למהנדס התכנון של החברה הצומחת קולומנה, וכמה שנים אחר כך, למעצב הראשי של מפעל המנוע של ריבינסק. עבודות קולוסליות החלו. נמדדו פרמטרים של המנוע, עיצובים נמשכו בקפידה, נחקרו חומרים מדעיים וטכניים, תורגמו תיעוד זר. כאן יצר V. Klimov את הבנייה של הסופר הראשון.
בשנות הארבעים של המאה העשרים נוצרו מנועים עוצמתיים, כולל טורבו-ג'ט, בהנהגתו של המעצב הראשי. הם הותקנו על מטוסים שהתפרסמו במהלך המלחמה. המדען תרם תרומה משמעותית להתפתחות נושאים אחרים של בניית מנוע. בסנט פטרסבורג נמצאת חברת Klimov, המייצרת כיום ציוד מטוסים.
מהחיים האישיים
בספרם של ל 'קלינינה וא' קלימובה, "ולדימיר קלימוב", האחות נזכרת כיצד אחיה אהב תקשורת ידידותית. פעם היה עליו לרוץ הביתה בלילה כדי להשיג כסף ולעזור לסטודנטים. ולדימיר אהב אופרה, תיאטרון. חינוך איכרים הרגיל אותו לחיים ואיפוק צנועים.
אמא דאגה שהבן הבכור לא התחתן הרבה זמן. לעתים קרובות הוא ראה ילדה שגרה בביתם, אך לא הצליח לדבר איתה. בהמשך הפכה ורה אלכסנדרובנה פולובוירינובה לאישה ששיתפה את חייו וקריירה.
במהלך המלחמה V.Ya. קלימוב תרם תרומה אישית להגנת המדינה - 73 אלף רובל ליצירת טייסת.
