הפובליציסט והמנחה הסמכותי סרגיי סטפנוביץ 'אסלאניאן חולק שנים רבות את הידע שלו בתחום נושאי הרכב עם הקהל המקומי. התוכניות בהשתתפותו מאז ומתמיד היו פופולריות, כל המדינה האזינה ודנה בהן. סרגיי סטפנוביץ 'מעביר את הידע העמוק שלו לדפי הספרים שהוא יוצר.
מתוך הביוגרפיה של סרגיי סטפנוביץ 'אסלאניאן
העיתונאי הרוסי העתידי ומגיש הרדיו נולד במוסקבה ב- 20 בפברואר 1966. סרגיי אסלאניאן חשב על הקריירה שלו כשהיה בן קצת יותר מעשרים. הוא התחיל בלימוד דעת הקהל: משנת 1987 עד 1990 עבד כסוציולוג ב- VTsIOM. ואז, במשך זמן מה, עבד אסלאניאן בהוצאת דאטה וצייר קריקטורות.
מאז 1992, אסלאניאן הוקסם מנושאי רכב. עד 1995 הוא היה עורך תוכנית טלוויזיה שעסקה בנושאים הקשורים לרכבים. במקביל נהג סרגיי ב- RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
כמו כן בשנות ה -90, אסלאניאן ערך את התוכניות Full Forward ו- Sixth Gear. העיתונאית שיתפה פעולה עם המגזינים קומרסנט, טייס אוטומטי, פרויקט המוסך, מוטור, והיה בעל טור וכתב עבור מוסקובסקי קומסומולט.
כסופר ומגיש, אסלאניאן הציע שידורים אוטומטיים למאזיני האוטורדיו והרדיו הרוסי. בשנת 1999 היה סרגיי ממחברי התוכניות לחניה ומוסך ברדיו אקו מושקי.
ימי חול "ראש מחלקת התובלה"
מאז 2008, Aslanyan שימש כמומחה לרכב ברדיו Mayak. התוכנית "ראש מחלקת התובלה" עלתה לאוויר במשך חצי שעה. הפופולריות של הפרויקט הייתה גדולה מאוד. המדינה כולה הקשיבה לשידורי אסלאניאן. חלק מהנושאים הופצו ברשתות החברתיות.
אסלנין סיפר למאזיני הרדיו לא רק על מכוניות. הוא נגע בנושאים בוערים אחרים. הפרזנטור דן במחירי רכב, וביקר את מי שהעריך אותם באופן בלתי סביר. מאזיני הרדיו יכלו לדון עם אסלניאן בפעולותיהם של נציגי משטרת התנועה ולדבר על מצב כלכלת הכבישים. החביב ביותר בקרב המאזינים היה החלק-תשובת השאלה.
מסיבות שונות, ההנהלה מתחה ביקורת על סגנון העבודה של אסלאניאן. בסופו של דבר, בשנת 2012, התכנית הפופולרית הייתה מכוסה. מה שמוביל במחאה על טענות לא מבוססות עזב את תחנת הרדיו.
