סרגיי ניקולאביץ 'סביצקי הוא מאותם אנשים שחולמים ומתכננים את הדבר הגדול. בראיון הוא אמר שהוא רוצה ליצור לא רק חברה גדולה, אלא חברה ענקית. והוא עושה הכל בכדי שהתכנית שלו תתגשם. איש עסקים מצליח כבר עשה הרבה בשביל זה.
ביוגרפיה
סרגיי סביצקי נולד בעיר ויטבסק בבלארוס בשנת 1966. לאחר סיום הלימודים הוא נכנס למכון הפוליטכני בבלארוס במינסק, שם התחנך כמהנדס בשנת 1991.
עד מהרה התרחשו אירועים שהרסו את ברית המועצות. כבר באותה תקופה, מומחה צעיר ומבטיח הבין שהארגון מחדש שהגיע לחלל הפוסט-סובייטי יאלץ רבים לשקול מחדש את השקפותיהם על החיים, על העסקים, על העבודה.
חשיבה חדשה עזרה לסביצקי לקבל את ההחלטה הנכונה: שנה לאחר סיום הלימודים, הוא הפך לראש מחלקת המכירות של אחזקת אטלנט-מ ', אגב, הוא הקים יחד עם חבריו. הם הבינו שהם שאפתניים, שיש סיכון שהם יכולים לשרוף, אבל הם לא יכלו אחרת.
האחזקה התפתחה די מהר דווקא בגלל שהם לקחו סיכונים וניצחו. שנתיים לאחר מכן, הצוות הצעיר החל לחפש דרכים לקיים אינטראקציה עם יצרני רכב זרים. זמן רב חשבו על מי לשים, ובחרו בפולקסווגן. זו הייתה הבחירה הנכונה, ההחלטה הנכונה, ממנה ניצחו רבים.
בבלארוס באותה תקופה המכוניות של המותג הזה היו פופולריות מאוד, והדברים התקדמו במהירות עם הצוות הצעיר. בשנת 1994 נפתח מרכז המכירות הראשון של פולקסווגן וסביצקי הפך לראשו.
זה נראה הרבה יותר שאפתני ממכירת מכוניות של המותג הזה בארצם? אבל לא, סביצקי לא חשב להפסיק, וכעת הופיעו מרכזי רכב מחברת האם ברוסיה ובאוקראינה
מכוניות חדשות הופיעו במחירון, פותחה אסטרטגיה חדשה לכל מרכז רכב, עם זאת פולקסווגן עדיין מוכרת הכי טוב - זה כמו אהבה ראשונה.
נכון לעכשיו, סביטסקי - מנכ"ל וחבר דירקטוריון חברת אחזקת הרכב הבינלאומית אטלנט-מ ', מתגאה לעתים קרובות במקום בדירוגים שונים של מנהיגים מקצועיים.
סוד ההצלחה
כאשר עיתונאים שואלים את סביצקי על סוד ההצלחה, הוא מכנה לא מעט רכיבים, אך בכל ביטוי הרעיון שאתה צריך לבחור צוות טוב נשמע כמו פזמון. במילים אחרות, עבור סרגיי ניקולאביץ ', האנשים העיקריים שעובדים איתו תמיד היו העיקריים. הוא מחפש את אותו שאפתן ומוטיבציה כמוהו. כמו שהם היו עם חברים כשיצרו את אחיזתם וקידמו אותה.
סביצקי מאמין שבתחרות המנצח הוא זה שהצליח לאסוף סביבו אנשים דומים, לארגן ולכוון אותם ולא לנהוג ולכפות אותם.
וגם - היחס ללקוחות ושותפים. כל המשתתפים העסקיים חייבים להיות רווחיים, ועל כולם להיות מרוצים.
אטלנט-אם פיתחה גם אסטרטגיה משלה: לא לבנות עשרות מרכזי רכב קטנים בערים שונות, אלא להתמקד בערים הגדולות ולבנות בהן מרכזי רכב גדולים. כפי שהראה הזמן, אסטרטגיה זו נשאה פרי. מנהיגי האחזקה בהזדמנות זו אף הגישו את המוטו שלהם: "אנו נזרוע דלעות, לא אפונה." דלעות - זוהי חברת אחזקות גדולה עם מספר גדול של עובדים ויכולת לשרת מספר גדול של לקוחות.
יעדים עסקיים
סביצקי לא אוהב להשמיע את מטרותיו, הוא פשוט אומר שהוא מתכנן כעשור מראש, ועד כה הכל התממש.
הוא רואה במשימותיו כמוביל בבניית אסטרטגיות ארוכות טווח וזיהוי נקודות מפתח ליצירת התחרותיות של האחזקה.
והוא מציין כתנאי מקדים למנהיג את הרצון לרצות, להיות מסוגל לעשות. וזה תנאי לכל הצוות.
אחת התכונות העיקריות שלו, סביצקי מכנה פרפקציוניזם - הוא תמיד רוצה שדברים ייעשו ברמה הגבוהה ביותר.
לכן אטלנט-M מתחילה להתמקד כעת במותגי יוקרה ובשיתוף פעולה עם מותגים המייצרים מכוניות פרימיום.
בתחילת המאה החדשה, במלאת 20 שנה לאטלנט-מ, עלו סרגיי סביצקי ואיליה פרוחורוב עם ספר שנקרא "ספר סיפורים לאנשים מעל גיל 20". הוא מכיל סיפורים של עובדים על עבודה באחזקה. הם נבדלים בכנות ובפתיחות שלהם - אלה סיפורים כנים של הצלחות וכישלונות שהתרחשו במהלך הקמת הצוות. ישנם אפילו סיפורים של מתחרים שבדרך כלל לא מקובל לפרסם בפרסומים כאלה.
סביצקי עצמו מאוד אמוציונלי לגבי עסקיו ומכוניותיו: הוא מאמין שצריך לבחור מכונית לא עם השכל, אלא עם הלב. והוא משווה את הבחירה במכונית עם נישואים: הם אומרים שלגור עם אישה לא אהובה זהה לנהוג במכונית שאתה לא אוהב או לא אוהב.
פולקסווגן נותרה המותג האהוב עליה - היא שמרה על הקביעות הזו מאז 1993. עם זאת, כחוקר אמיתי, הוא מנסה לנהוג במכוניות אחרות, והוא אוהב רבים מהן. לדוגמה, טוארג או ריינג רובר.
