ב- 21 בינואר 2019 שתי מכליות שהובילו דלק פחמימני עלו באש בים השחור בכניסה למיצר קרץ '. הספינות הניפו את דגל טנזניה, על סיפונה היו אזרחי הודו וטורקיה. כתוצאה מהמקרה, נהרגו או נעלמו מלחים רבים, ונבדקים הגורמים לתאונה.
מצב חירום באזור מיצר קרץ '
תאונת חירום באוניות מטען התרחשה בערב ה- 21 בינואר בים השחור במים ניטרליים, מרחק 16 מיילים מחופי שטח קרסנודאר. בכניסה למיצר קרץ 'המעוגנים תחת דגלים של "טנזניה" היו המכליות "מאסטרו" ו"קאנדי "(שכונה בעבר" ונציה "). לפתע, באחת הספינות, התרחש תחילה פיצוץ, ואז התחילה שריפה. על כך נודע על אדמות במועדי זמן על ידי עדי ראייה - מלחי ספינה סמוכה שעברו במקום.
השריפה התפשטה במהירות ממכלית אחת לשנייה, ואילו כלי השיט שנפגעו עצמם לא נתנו אותות מצוקה. בניסיון לברוח מהאש קפצו למלחים "המאסטרו" ו"קאנדי ". על פי נתוני רוזממורכל, 32 איש נכחו בשני מכליות לפני האירוע, כולם אזרחי טורקיה והודו.
החל מ- 24 בינואר 2018, הצליחו ספינות צי הים השחור לחלץ 12 אנשים מ"מאסטרו "ו"קאנדי" במצוקה ולשלוח את הקורבנות באוניות שונות לנמל קרץ '. בנוסף נמצאו תריסר גופות של הרוגים, על פי הדיווחים, המלחים הנותרים נעדרים.
המצב הסתבך בכך שמסוכן לכבות דלק בוער בשיטות מסורתיות. מבצע החילוץ סווג מחדש כמבצע חיפוש שכן הסיכוי למצוא ניצולים בשריפה איומה ב 22 לינואר בוטל.
נפתח תיק פלילי במסגרת סעיף 109 לחוק הפלילי של הפדרציה הרוסית (גורם למוות ברשלנות), כך מדווח שירות העיתונות של ה- IC של רוסיה. ב- 24 בינואר החל להריס את מכלית קאנדי, עליה נשרף הדלק, לחופי רוסיה, והיא הובלה על הגרירה על ידי הכלי "המציל דמידוב".
סיבות שריפה אפשריות
הגורמים העיקריים לכאורה לשריפה על מכליות באזור מצר קרץ ', מכנים מומחים כהפרת בטיחות בתהליך העברת דלק מאונייה לספינה. על פי הדיווחים בתקשורת, מכליות עזבו את נמל טמריוק בקובאן ויחד הם יכלו להעביר יותר מ -4.5 אלף טון גז נפט נוזלי (גפ"מ).
מומחים ציינו את מצבם הלא משביע רצון של המכליות עצמן, שבוצעו בשנים 1990-1992. בנוסף, בין הגורמים למצב חירום בים, מומחים מכנים הכשרה לא מספקת של עובדים ימיים. העורך הראשי של העלון הימי מיכאיל ווויטנקו, שדבריו מועברים על ידי RIA נובוסטי, סבור כי "מלחים מוסמכים אינם עובדים באוניות כאלה".
