אולגה גולובבה הייתה הנווטת של גדוד התעופה הנשי היחיד במלחמת העולם השנייה. מטכנאי למפקד הגדוד, רק נשים ונערות. הגרמנים כינו אותם "מכשפות לילה" - כפי שהתברר, לבנות הסובייטיות הייתה יד איתנה ואופי ברזל.
ביוגרפיה
אוליה גולובבה נולדה באזור אומסק בשנת 1923. אביה טימופיי וסילייביץ 'היה פרטיזן פעיל במהלך גיבוש הכוח הסובייטי בסיביר ואף אירגן התקוממות נגד המשמרות הלבנים. מאז 1920 כיהן טימופיי וסילייביץ 'ברשות השופטת. פעילות זו כוללת שינוי מגורים תכוף. לכן אולגה בילדותה טיילה כמעט בכל סיביר. היא למדה בכיתה א 'בשנת 1931 באומסק וסיימה את בית הספר בטולולסק בשנת 1941. ביניהם היו עוד כמה בתי ספר. אך למרות השינוי התכוף בקבוצות בית הספר, הילדה למדה היטב, המדעים המדויקים הצליחו במיוחד עבורה. אולגה חשבה בפיזיקה הנושא האהוב עליה.
אולגה נעזרה מאוד באופיה העליז ובחברותיות. היא יצרה קשר בקלות עם החבר'ה והמורים. היא השתתפה בכל המעגלים האפשריים שבהם ניתן היה להפגין כישרון משחק. לכן בחרתי בכיוון יצירתי לקבלה.
כמה ימים לאחר סיום הלימודים הגיעו חדשות על תחילת המלחמה. הרצון הראשון של אולגה היה ללכת מייד לחזית. היא אפילו ביקרה בדירקטוריון, אך לשם היא נשלחה הביתה. עד כה נערות מתנדבות לא נלקחו לחזית ואולגה עזבה למוסקבה. עד מהרה היא נכנסה ל- VGIK במחלקת המשחק, אך היא לא למדה שם זמן רב.
אולגה גולובבה, בערך 1942.
הקו הקדמי התקדם פנימה, כוחות הכוחות הסובייטיים חוו קשיים עצומים, כולל מספר החיילים. המכון החל בתהליך הפינוי. כבר ברכבת, כשהיא יוצאת עמוק אל תוך הארץ, אולגה, יחד עם חברתה לידיה לוורנטובה, באחת התחנות ראתה את הצוות הרפואי. מיד הגיע הרעיון להגיע לכל עבודה. הם התקבלו על ידי המסדרים.
העבודה הייתה קשה וכמעט מסביב לשעון. העניין הסתבך בגלל דמותו המגעיזה של ראש הרכבת, שגילה פגם בכל הדברים הקטנים. לכן אולגה ולידה, בהקדם האפשרי, עברו לסרטוב, שם רק התחיל להקים גדוד אווירי.
הגדוד הנשי הורכב על ידי הטייס הסובייטי המפורסם מרינה רסקובה. בהמשך, זה יהיה גדוד המשמרות 46 המפורסם של מפציצי הלילה. לבררינטייבה לא היו בעיות במכשיר - לפני המלחמה היא עברה תוכנית של מועדון אוויר. לגולובבה לא היה ידע כזה, ולכן היא הייתה יכולה לקחת אותה רק על ידי חשמלאי הורים בפו -2. במשך שנה של עבודה בתפקיד זה סיפקה אולגה 1, 750 גיחות, ובאף אחת מהן לא היו תלונות על מעשיה. בשל אשמתה, לא היו כשלים בציוד חשמלי במטוסים.
עם זאת, הילדה חלמה על משהו אחר לגמרי. מכיוון שלא הייתה לה עקשנות, באוגוסט 1943 עברה את הבחינה לנווט. את רוב האימונים היא בילתה בכוחות עצמה, בילתה עליה שעות יקרות, המיועדות להרפיה.
"מכשפות לילה"
רק שלוש טיסות אימונים היו נחוצות לילדה - וכעת הורשתה להטיס גיחות. בתחילת סתיו 1943, גולובב כבר השלים שמונה גיחות. האומץ והמיומנות של גולובבה באו לידי ביטוי מהמשימות הראשונות. לדוגמה, באחת הזליונות הצליחו צוות ה- Po-2 להפציץ את מחסן הדלק עבור גדוד טנקים גרמני. זאת למרות שההפצצה באותה תקופה בוצעה כמעט בעיוורון, והצוות לא הוגן בשום דרך מפני פגיעות ישירות ופיצול.
הגרמנים כינו את גדוד האוויר הנשי "מכשפות לילה". Po-2 היה כלי טיס בהילוך איטי, שאפשר לטוס מעל עמדות אויב בגובה נמוך. והטייסים עזבו בעיקר בשעות הלילה. מכאן הנזק הגדול שעשתה התעופה.
הכינוי של אולגה "שפירית" הופיע במהרה בגדוד, שדבק בה בידו הקלה של אלוף משנה פוקווי, מפקד האוגדה. כשהציג את מסדר התהילה הכחול של התואר השלישי, הוא העיר: "זה נראה כמו שפירית, אבל איך שמדובר בקטטה הוא לביאה."
אולגה גולובבה הייתה מהראשונות שקיבלו את צו הכרז האדום. והיא הייתה רק בת תשע-עשרה. בערך 600 גיחות עשתה במהלך כל המלחמה, והאחרונה נפלה ב- 4 במאי 1945. מספר הפצצות שהוטל על ידה הוא קרוב ל -180 אלף טון.
גדוד דרך קרב.
