ביום משמר הגבול (28 במאי), בשנת 1987, נחת מטוס של מנוע קל בכיכר האדומה שהוטס על ידי הטייס בן השמונה-עשרה מתיאס רוסט. נסיבות אלה זעזעו את הציבור: כיצד יכול אדם צעיר לטוס יותר מאלף קילומטר, ואף אחד לא הבחין בו?
הסיפור הזה הוא עדיין תעלומה, מכיוון שיש כל כך הרבה תאונות וצירופי מקרים שמחים. לפיכך, מומחים שונים מגנים על דעותיהם המנוגדות באופן קיצוני ביחס לאירוע יוצא דופן זה.
ביוגרפיה
מתיאס רוסט נולד בשנת 1968 בעיר גרמניה, Wedel. אביו, קרל רוסט, עבד כמהנדס ב- AEG. יש פרסומים שכותבים כי היה לו מספר משמעותי של מניות בקונצרן, אך זהו מידע שאינו מאושר. לפחות משפחת רוסטוב הייתה במצב טוב.
בערך בגיל חמש הביא קרל את בנו לעבודה - בשדה התעופה. מאז, הילד התלהב מטיסות וחלם להיכנס לגהתו של מכונית ברזל במהירות האפשרית. לכן אין זה מפתיע שבגיל שמונה עשרה הוא כבר קיבל רישיון טיס. בהזדמנות זו הם כתבו שקארל רוסט ככל הנראה תרם לכך, מכיוון שרשיונות כאלה מונפקים רק לטייסים מנוסים, שמתיאס לא יכול היה להיות בשנותיו.
טיסה לא חוקית
עדיין לא ברור מי שכנע את הטייס הצעיר לצאת למסע כה מסוכן והעמיד את עצמו בסיכון שיורה על ידי כוחות ההגנה האווירית של כל מדינה שהיא. יש גרסה שמקסימליזם נעורים קפץ אליו, והוא עצמו תכנן את הטריק ההרפתקני הזה. ואז עולה שאלה נוספת: כיצד הצליח טייס לא מנוסה להתגבר על כל הקשיים בתנאי מזג האוויר שהיו קשה לו להימנע?
כשהחלו להבין את הנושא הזה, התברר שרוסט טס הרבה עד שהגיע לברית המועצות: דרך צפון אירופה ואיסלנד, ורוב מסלוליו עברו מעל הים. כלומר, הוא אימן אז לעשות את דרכו העיקרית, וכך קיבל את הניסיון הדרוש.
העובדה השנייה: כאשר בדקו את מטוסו של רוסט, במקום המושבים האחוריים הם מצאו מיכלי דלק מובנים. זה נעשה כדי להיות מסוגל לטוס למרחקים ארוכים.
נותרה שאלה אחת: האם הוא המציא את זה ועשה את זה, או שמישהו עזר או כיוון אותו? ישנן כמה שאלות כאלה, מכיוון שהתנהגותו של הטייס הייתה בלתי מובנת ולא מובנת מבחינת ההיגיון.
קח, למשל, את העובדה שרוסט השאיר חותם בשירות המשלוחים של העיר הלסינקי שהוא טס לשטוקהולם. הוא המריא ועשרים הדקות הראשונות הלכו במסלול הייעודי, ואז כיבה את הרדיו ונעלם מהתקשורת. המוקדן הצליח לעקוב אחר כך שמתיאס פנה לעבר הגבול הסובייטי.
מומחים אומרים כי נשק נגד מטוסים סובייטים לא הבחין בו רק בגלל שטס בגובה של שמונים ואחת מאה מטר מעל המים, מכיוון שלטייסי צבא לומדים להמשיך ולשים לב יותר. זה גם אחד המוזרויות בעניין זה.
מצילים פינים עפו בחיפושים מיד לאחר היעלמות מטוסו של רוסט מהרדאר ומצאו כתם שמן על המים. הם תפסו את המקום הזה למקום מותו של המטוס והפסיקו לחפש. לא ברור מה הייתה נקודה זו, אך צירוף המקרים הזה עזר למתיאס שלא לשים לב.
יתר על כן, טיסתו מתחילה להיראות כמו בלש או מותחן: כשהוא פונה לכיוון גבול ברית המועצות, הוא רצה לטוס על פני העיר קתלה-ג'רווה. וכאן ליווה אותו רקטות של חטיבת ההגנה האווירית ה -14 של צבא לנינגרד. הם לקחו את המטוס של רוסט באיומי אקדח ויכלו להפיל בכל רגע, אך לא עשו זאת מכיוון שהם עדיין זכרו את המקרה עם בואינג הקוריאנית שקרה לפני שלוש שנים בלבד. לאחר אירוע זה, הייתה הוראה קפדנית שלא לגעת ב"אזרחים ". לא ידוע אם הטייס הצעיר התבשר על כך, אך זה בהחלט עזר לו.
באופן כללי, היה לו מזל פנומנלי באותה תקופה: מזג האוויר הפך רע, וטייסים סובייטים לא יכלו לראות את המטוס טס נמוך מעל פני האדמה. ואז הוא נפל ל"איזור הנראות "- מה שמכונה אזור האחריות של שני חלקי ההגנה האווירית, שביניהם היה מסדרון ללא פיקוח. לא סביר שבמקרה נפל טייס צעיר לאזור זה אם הוא לא ידע את הקואורדינטות המדויקות שלו.
מאוחר יותר הוא אותר שוב, כבר על ידי קציני הגנה אווירית אחרים, אך זה טעה בלהקה של ציפורים צפופה, שוב בגלל ראות לקויה.
בהמשך, באופן כללי, הכל נראה כמו אגדה: כשהוא מתקרב למוסקבה, הוא הופיע על הרדאר במהלך טיסות אימונים בשעה 15.00, כשקודי הזיהוי השתנו, ואף אחד לא ביקש אותו. באותה תקופה אירעה התרסקות מטוס ליד העיר טורז'וק, ומסוקים ומטוסים טסו לחפש אותה. עבור אחד מאותם "עוזרים" לקח את המטוס מתיאס.
נחיתה במוסקבה ובבית המשפט
חלודה אותרה ישירות ליד מוסקבה, אז בסביבת שדה התעופה שרמטיבו. שם אפילו ביטלו יציאות טיסות. הטייס לא ענה לשאלות ולא היה טעם לרדוף אחריו עם מטוסים צבאיים מעל מוסקבה.
שלוש פעמים ניסה רוסט להנחית את המטוס ממש בכיכר האדומה, אך כל הניסיונות לא צלחו. ואז הוא החליט להנחית מנוע קל בגשר מוסקווורטסקי. טוב שברגע זה משטרת התנועה הדליקה את הרמזורים, אחרת היה קורה קטסטרופה. חלודה נחתה מטוס בפער צר בין רשתות כוח טרוליבוס - עבודת פיליגרן של טייס חסר ניסיון, לא?
ואז, בכוחו שלו, הוא מיסה על קתדרלת הזיכרון, שם נעצר.
במשך יותר משנה שהה מתיאס רוסט בברית המועצות, נערכה חקירה בנושא זה. ואז גורש מארץ המועצות. במשפט הוא האשים את הכל במקרה, אך עבור מומחים ההסברים הללו נראים מופרכים.
לאחר אירוע יוצא דופן זה, איבדו גורמים צבאיים רבים את תפקידם, ואחרים החליפו אותם, ואיפשרו לגורבצ'וב לוויתורים על נאט"ו להפחתת הכוחות המזוינים של ברית המועצות. אולי זה הפיתרון לכל צירופי המקרים והתאונות?
