סגן אלכסנדר דמיטרייביץ 'פוטין קיבל את תואר גיבור ברית המועצות בקיץ 1945. הקצין היה דוגמא לאומץ לב ואומץ לחיילים אחרים. ברגע שהטייס אמר כי התואר "ניתן לכל החיים", לפיכך השווה פוטין את פעולותיו הנוספות עם הפרס הזה וניסה להתאים לרמה הראויה.
שנים מוקדמות
הגיבור העתידי נולד בשנת 1918 באזור סרטוב. משפחת האיכרים הרוסית של פוטין התגוררה בכפר רזבוישצ'ינה, כיום יישוב זה נקרא הכפר סוקולובי. מאז ילדותה, סשה נהגה לסמוך על כוחם האישי. הגורל הורה כי בגיל חמש איבד הילד את אמו, ואחרי חמש שנים נוספות נפטר אביו. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר ל- FZU בשנת 1936, החל הצעיר לעבוד במפעל סרטוב לייצור קומביטים. בזמן זה מורעב למחצה התרחשה היווצרות דמותו של בחור. יצרנית כלים בת שבע עשרה עבדה במפעל במהלך היום, ובערב עבדה במועדון האוויר. אליליו היו הטייסים המפורסמים של המדינה הצעירה של הסובייטים צ'קלוב ובידוקוב. אלכסנדר חלם על השמים, לטוס לקוטב הצפוני, אך רצונותיו נועדו להתגשם לא כל כך מהר.
בשנת 1940 נפל הצעיר לשורות הצבא האדום. בהתנדבות הוא חידש את שורות הטירונים, לאחר קריאתם של וורושילוב "חברי קומסומול, על מגלשיים!", נשמע. החלום הרומנטי היה צריך להחליף באופן זמני לאירועים האמיתיים של המלחמה הסובייטית-פינית. הוא שימש בתותחן המכונות של גדוד הסקי 109.
טיסות ראשונות
רק שנה לאחר מכן נשלח פוטין לבית הספר לטיסה בעיר אלגלס, ממנו הפך לבוגר בתחילת המלחמה. בשנת 1942 המשיך הטייס את אימוניו בבית הספר לטיסה בקרסנודאר.
פוטין הגיע לחזית בינואר 1943. כחלק מגדוד התעופה המולודכנו 624 של מטוסי התקפה, הוא השתתף בקרב על הבורג 'בקורסק, ושחרר את בריאנסק ופסקוב. דרכו נוספת הייתה בבלארוס, לטביה וליטא, פולין. הידיעה על הניצחון תפסה את הטייס בבירת צ'כוסלובקיה.
בזכות כישורי טיסה ויוזמה, אלכסנדר הפך במהרה לטייס הטוב ביותר של היחידה. מהחודשים הראשונים למלחמה הוטל עליו להוביל קבוצת מטוסי תקיפה. אפשר היה לקנא באומץ ליבו, ולכן הפקודה הפקידה את הטייס בפעולות הקריטיות ביותר.
קיץ 43
ב- 31 באוגוסט 1943 הנחתה ההנהגה קבוצה של שישה מטוסים, בפיקודו של פוטין, להפציץ את רכבות האויב בצומת הרכבת נבליה. "איליה" המריא משדה התעופה ועבר מערבה. ערב מתקפה גדולה של כוחות סובייטים. הקרב על הבליטה בקורסק נמשך ארבעים ותשעה יום. בפעולה רחבת היקף השתתפו כשני מיליון איש, אלפי טנקים וכלי טיס. הקרב הפך למפתח במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה. הנאצים התקשו לרסן את גבולות ההגנה, הם נאלצו לחרוג מהדנייפר כדי להוציא את הרכוש הבזוז. הקו הקדמי סומן בבירור בשריפות ויריות אקדח.
כאשר קבוצת מטוסים התקרבה לתחנה, הנאצים פתחו באש, התותחים נגד המטוסים התגברו בכל דקה. האדמה נוצצה ביריות, אחת מהזריקות העלתה את מטוסו של פוטין באוויר. אך גם לאחר מכן המפקד לא כיבה את המסלול המיועד. ואכן, למטה, "בזוגות", היו רכבות, מוכנות לנסוע לחוות מיכאילובסקי. המפקד הפיל את הפצצה על המנוע, וחבריו על המכוניות. לאחר ש"המשימות "התהפכו, רעם פיצוץ בתחנה. באותו יום פוצצה הקבוצה שני קטרי קיטור, עשרות עגלות, מחסן תחמושת והרסו לחלוטין את מבני התחנה.
הימים האחרונים של המלחמה
הופעתם של שוטרי הסערה הפחידה את הנאצים והביאה אותם למנוסה. לעתים קרובות התברר כי המטוסים עצמם הפכו למטרה של תותחי אויבים נגד מטוסים. כדי להישאר ללא פגע במטחנת הבשר הזו, הייתי צריך תגובה מיידית וטכנולוגיה מעולה. המטוס של פוטין קיבל את המספר "10", והוא תמיד פגע ביעדי הנאצים "בעשירייה הראשונה". הטייס שרד מצבים מסוכנים רבים. הוא נזכר במיוחד במקרה בו המטוס התרסק והתאזן בכנפיים בקושי, הוא יצא מהרכב בבטחה.
אלכסנדר נזכר במשימת הלחימה שלו ב- 14 בפברואר 1945, אשר במקביל למבצע הלחימה של הצבא האדום בכדי להכניס את הקבוצה הגרמנית ליד ברסלב לזירה. קבוצה של שמונה מטוסים בראשותו של פוטין ביצעה שביתה ביחידות השמורה של האויב. מטוסי התקפה ביצעו חמש גישות למטרה, כתוצאה מהן השמידו עשרים מכוניות, טנקים וחברת פשיסטים. על המבצע המוצלח הזה קיבלה הקבוצה כולה תודה מפיקוד הצבא.
במהלך שנות המלחמה הוביל פוטין קבוצה של מטוסי תקיפה תשעים ושניים פעמים, כשכל אחד מהם היה שש עד עשרים וארבעה כלי רכב. כל הפעולות היו מוצלחות ויעילות, עם מינימום הפסדים. במשך שלוש שנים השלים מפקד הטייסת 130 גיחות במטוס Il-2. אומץ ליבו האישי ותרומתו למען הניצחון התאפיין בפרס הגבוה ביותר של ברית המועצות - תואר גיבור ברית המועצות. ב- 27 ביוני 1945 זכה הגיבור במדליית כוכב הזהב ובמסדר לנין.
